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外观:新车的前脸采用了倒梯形的进气格栅设计,格栅内部辅以黑色的中网修饰,一条镀铬饰条连接两侧的大灯,大灯造型相对饱满锐利,点阵样式的日行灯点亮后的辨识度还是非常高的。两侧凹陷的进气口勾勒出一定的立体感,整个前脸的设计还是非常时尚且大气的。车身侧面,新车的线条相对平直,腰线勾勒出一定的力量感,看上去非常硬朗,多辐式的轮毂看上去更加大气。值得一提的是,新车提供了多种颜色的车顶供消费者进行选择。车身尺寸方面,海外版奥德赛 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的长宽高分别为4847×1820×1712毫米,轴距为2900毫米,与国内奥德赛相比,新车的尺寸变化并不算特别大。
内饰方面:新款奥德赛的内饰变化不大,主要的改动是配置上的优化,全系标配honda sensing安全超感系统,包含rdc胎压监测、tss智能预碰撞系统、cmbs碰撞缓解制动系统、lkas车道保持辅助系统、tsr交通标识智能识别、lwc盲点显示系统等。顶配车型配备了acc主动巡航控制系统,可以在高速公路行驶时更为轻松便捷。中央彩色显示屏上的两个按键代替了之前的实体旋钮。这样更利于操作,提升了驾驶的安全性。
奥德赛的车长4861mm,车身宽度达到了1820mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奥德赛的轴距排在66位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奥德赛的后备箱容积排在69位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上MPV车型中排在2位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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